一趟加快七分鐘的旅程

地址：

北端起自登輝大道口，跨越臺二線與捷運線到河岸。南端接臺北市大度路。

交通方式：

可沿淡水自行車道騎單車遊覽。

參觀資訊：

自由參觀，全天開放。

叛知識︰

志梧橋

沿著淡水河岸自行車步道前進，穿過紅樹林自然保留區，即可到達這座橫跨竿蓁林溪的木棧橋。1993年，陳志梧、黃瑞茂、曾旭正等教師帶領學生，組成淡水社區工作室，致力於淡水地區社造規劃，卻於推動淡水河岸自行車道計畫期間，因胃癌病逝，遂以「志梧」命名此橋，以資紀念。

延伸閱讀︰

張建隆，〈淡水史研究初探〉，《漢學研究通訊》，第19卷第2期，頁178-187。

淡北快速道路大事記︰

1996 

交通部公路總局提案興建「淡水河北側沿河快速道路」。

2000 

環保署否決淡水河北側快速道路（環署中字第0023451號）。

2008 

6月19日，為規避5公里的環評標準，原長度為12.8公里的淡北快速道路縮減為4.7公里，並於7月公告將於隔年12月送交影響說明書至環保署。

7月，「反淡北道路聯盟」成立，超過一百個民間組織共同參與網路連署，一個月內有5000人連署反對。

9月20日，臺北縣舉辦無車日活動，「反對興建淡北高架道路」的車友欲參與單車活動，卻遭員警阻擋進入會場並搶奪旗幟。

2011 

6月22日，環評審查會議「淡水河北側沿河平面道路」開發案有條件通過（環署綜字第1000057832 號）。

8月，當地居民王鐘銘與陳福齊立即提起訴願，要求撤銷有條件通過的環評結果，隔年2月遭行政院駁回訴願。

4月17日，居民在環境法律人協會律師協助下，針對環保署淡北快環評結果向臺北高等法院提起行政訴訟。

12月16日，新北市長朱立倫主持淡北道路動土典禮，行政院長吳敦義、立委吳育昇到場觀禮。

2013 

1月23日，反淡北道路聯盟成員廖文德大哥，於晚間身穿手寫「反對興建淡北道路」的衣服跳下淡水河結束自己的生命。

9月4日，臺北高等法院判決撤銷環保署通過之環評結果。新北市政府回應工程將不會停止。

2014 

12月30日，新北市府不服高等法院判決，上訴最高法院，最高法院同樣判決環評無效。

2015 

1月28日，新北市府主動提出二階環評，依規定環評大會決議進入二階環評。