馬車鉄道 - 小田原

馬車鉄道（ばしゃてつどう、1888年 - 1900年）、小田原馬車鉄道（おだわらばしゃてつどう）

沿革

1887年（明治20）、吉田義方ら7人が出資して、資本金8万5千円で「小田原馬車鉄道株式会社」を設立⁽¹⁾。神奈川県庁に「馬車鉄道敷設請願書」を提出した⁽¹⁾。

1888年（明治21）10月、県の許可が下り、同月1日に開業⁽¹⁾。国府津－小田原－湯本間（12.9km⁽¹⁾）が開通した⁽²⁾。所要時間は、宇佐美1994によると、国府津－小田原間が40分、小田原－湯本間が40分⁽¹⁾、倉田1962によると、国府津－小田原間は6銭で30分、小田原－湯本間は8銭で35分かかった⁽³⁾。1台に15人が乗車出来た⁽³⁾。

1895年（明治28）当時、年間延べ乗車人数は247千人で、下等車の乗客が90％を占めていた⁽¹⁾。

1900年（明治33）、小田原馬車鉄道（株）が全線馬車鉄道と同じ路線に小田原電気鉄道を敷設し、馬車鉄道から電気鉄道に転換（馬車鉄道は廃止された）⁽¹⁾。