室蘭港について知っていることをぜひ教えてください

室蘭の港って凄いと思う

室蘭は「天然の良港」と言われますが、
改めて、その地形を見てみると
それが魅力の原点であることに気づかされます。

北海道の大きな港、「函館」「小樽」「釧路」などと
形を比べてみても港としては一番理想的な（たぶん）
フックのような「コ」の字です。
（馬蹄型と評する場合もあるようです）
※ここで使用している地図は全てLocalWiki内の地図機能からカット＆ペーストしたものです。

室蘭港小樽港函館港釧路港苫小牧港

この完成度の高い天然の「コ」の字型は、
姿だけではなく位置や方向性にも優れています。

冬の嵐がやってくる北側には室蘭岳（鷲別岳）があり
雪は尽き果て、風の進行方向を変えてくれる存在です。

そして、台風が襲ってくる南西側には測量山が盾となっています。
実際、外海側のイタンキ浜ではサーフィンができるほどの高波でも、
湾内は嘘のように静かで、のんびり投げ釣りができるのには驚かされます。

室蘭は風の強いイメージがありますが、
必ずどこかで風を避けられる場所もあるのです。

しかも、水深が１４メートルあるので、大型船の入港が可能。

その恩恵は大きい。

先人たちが「天然の良港」と評価されたように、
これからも室蘭の凄いところとして活かしてほしいです。

（文・アマノヒロアキ 2015.1.28）

◎ 開港（開基）
明治 5 年(1872)、室蘭村(崎守町)に室蘭海関所(かいせきしょ)が設置されるとともに、
北海道開拓計画の第一歩として、函館～森～室蘭～札幌を結ぶ札幌本道の開削が始まりました。
以来、室蘭～森間の定期航路開設や炭鉱鉄道会社による室蘭～岩見沢間の鉄道敷設、
日本郵船による室蘭～函館～青森を結ぶ定期船の就航などにより、港は本州と北海道を結ぶ
海陸交通の要衝として発展してきました。

◎ 室蘭港
明治 5 年(1872)に室蘭～森間の定期航路を開設したのが室蘭港の始まりであり、
第 1 船として就航したのは、開拓使付属船「稲川丸(いながわまる)」（15t)でした。
現在は臨海部に北からＪＸ日鉱日石エネルギー、日鐵セメント、新日鐵住金、日本製鋼所、
楢崎造船、函館どつくなど重化学工業部門が占めています。
昭和 40 年に特定重要港湾に指定されており、港湾区域面積は約 16.1 平方㎢(東京ドームの約 362 倍)で、
貨物取扱量は平成 18 年で 3,575 万ｔとなっています。
平成 19 年には､耐震強化岸壁が整備されました。平成 23 年に、港湾法施行令の改正により､
特定重要港湾から国際拠点港湾になりました。

以上「ふるさと室蘭ガイドブック」（編集：発行／室蘭市総務部広報課）より抜粋